越南外贸 2024年前11个月越南进口额增长16.4%！！

越南计划与投资部统计总局于12月6日上午正式发布了一组数据，揭示了该国2024年11月及前11个月的货物进出口概况。数据显示，2024年11月，越南货物进出口总额共计664亿美元，较上月下降了4.1%，但与去年同期相比，则实现了9%的增长。

在2024年的前11个月里，越南的货物进出口总额预计达到7155.5亿美元，同比增幅高达15.4%。其中，出口部分增长了14.4%，进口部分则增长了16.4%，形成了243.1亿美元的贸易顺差。在这段期间内，进口额超过10亿美元的商品种类多达44种，它们共同占据了进口总额的92.6%。尤为值得注意的是，进口额超过100亿美元的商品有5种，这5种商品在进口总额中的占比达到了51.4%。

从进口商品的结构来看，2024年前11个月，资本货物的进口预计为3237.2亿美元，占比高达93.7%。其中，机械设备、工具及零配件的进口额占比47.5%，原材料和燃料的进口额则占比46.2%。

在货物进出口市场方面，美国是越南在2024年前11个月中的最大出口市场，出口额达到了1089亿美元。而中国则是越南的最大进口市场，进口额高达1302亿美元。从贸易顺差和逆差的角度来看，越南对美国市场的贸易顺差为954亿美元，同比增长26.7%；对欧盟市场的贸易顺差为320亿美元，增长21.1%；对日本的贸易顺差为26亿美元，实现了70.0%的增长。然而，对中国、韩国以及东盟，越南则分别面临着750亿美元、277亿美元和86亿美元的贸易逆差，这些逆差分别增长了67.7%、5.2%和13.3%。

在越南，有一句广为流传的俗语：“在越南，可以没有情人，但绝不能没有摩托车。”这反映了摩托车在越南人民生活中的重要地位。由于越南约有四分之三的地形属于山地丘陵，道路狭窄且路况复杂，加之人均收入水平相对较低，摩托车便成为了越南人民既可用于代步又可用于载货的便捷工具。尽管越南的人口仅为1亿左右，但摩托车的保有量却已超过了4500万辆，几乎每三人就拥有一辆摩托车。

另一方面，东南亚市场展现出极为可观的潜力！近年来，越南电动摩托车的销售量实现了约30%至35%的显著增长，并已跃居成为东盟地区电动摩托车市场的领头羊。依据越南本土汽车制造商VinFast所发布的数据，2023年第三季度，该公司电动摩托车的交付量达到了28,220辆，与去年同期相比，激增了113%。截至2023年9月，中国雅迪企业在越南的销售业绩更是耀眼，销量已突破10万辆大关，增长率高达36.1%。

在这一增长态势下，中国电动两轮车产品正逐步侵蚀原本由日本摩托车占据的市场份额。根据ASEANstats提供的统计数据，东南亚地区的摩托车保有量大致维持在2.5亿辆左右。随着“油换电”政策的积极推动，东南亚电动两轮车市场的需求或将迎来更为迅猛的释放。即便仅按照10%的电动化率进行保守估算，电动两轮车的市场规模也将至少达到2,000万辆以上。

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