2025越南国际现代铁路技术与工程建设供应链峰会暨展览会 VRT&CON

举办时间：2025年11月12日-15日
举办展馆：越南河内博览中心VEC
展览规模：10000+平方米
所属行业：轨道交通展会
举办周期：一年一届
展商数量：200+

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展会介绍

2025 越南国际现代铁路技术与工程建设供应链峰会暨展览会 VRT&CON （英文全称：THE 1st INTERNATIONAL EXHIBITION & SUMMIT ON MODERN RAILWAY TECHNOLOGY AND INFRASTRUCTURE CONSTRUCTION SUPPLY CHAIN IN VIETNAM 2025）定于 11 月 12 - 15 日在首都河内的越南博览中心（VEC）盛大举办。该展会致力于打造越南及东南亚地区顶尖的轨道交通供应链展示与交流平台，重点聚焦高速铁路与城市轨道交通领域的前沿技术、装备及基建合作机遇。

本届展会得到越南建设部、越南铁路国家重点工程关键项目指导委员会、越南建设部铁路项目管理委员会、越南科技部创新中心等单位直接支持指导，由越南铁路局、越南工业安全管理局、越南交通运输大学、越南科技战略学院等联合承办协办，越南 HT 技术股份公司、越南骆驼会展（CAMEL EVENTS）及广西骆驼出海会展服务有限公司联合执行。同时获得越南中央电视台、越南通讯社、越南交通报、越南科技部旗下媒体 VNExpress、美联社越南分社等主流官媒的大力支持。

展会规划展览面积超 10000 平方米，预计吸引约 200 家来自德、法、日、荷、中、韩等国的领先供应链企业及越南本土政商界代表参展。组委会将邀请 50 余个越南政府参访团、1000 余家越南大型项目业主、渠道商、工程商、贸易商及上万名行业买家与参观者齐聚展会，开展交流洽谈。同期将举办 10 余场政商界高规格国际论坛、会议及商务配套活动，为参与者打造高效的行业对话、品牌推广、技术推介、项目配对、贸易洽谈、服务链接等高端交流互动平台。

市场分析：

越南作为东南亚经济增长最快的经济体之一，正迎来城市轨道交通建设的爆发期。在 “摩托车王国” 向绿色高效交通转型的战略引领下，其轨道交通网络规划呈现跨越式发展态势。

从核心城市布局来看，胡志明市计划 2035 年前建成 7 条地铁线路，总长 355 公里，其中 2025-2035 阶段初步总投资达 402 亿美元；作为越南经济中心，该市目前仅 2024 年 12 月开通的地铁 1 号线投入运营。首都河内的规划同样宏大，2030 年及 2050 年拟建设 10 条城铁线路，总长超 410 公里，但当前仅 21.5 公里线路运营。为此，河内正调整总体规划，拟新增 5 条总长约 200 公里的铁路线路。建设进展方面，河内地铁 2A 线吉灵 - 河东线已运营，3 号线仁 - 河内站段高架部分通车，地下段施工进度 48.9%，预计 2027 年完工。

越南河内&胡志明市地铁规划线路图

在技术发展领域，越南轨道交通呈现三大显著特征：

技术标准多元并存与融合难题：在建及规划项目采用多国标准，河内吉灵 - 河东轻轨用中国标准（最高时速 80 公里），胡志明市地铁 1 号线用日本标准，河内地铁 3 号线则采用法国阿尔斯通的列车和信号系统。多标准并存不仅造成系统兼容性不足、维护成本攀升，也促使越南政府加快推进技术标准统一化，为具备灵活适配能力的国际供应商创造机遇。

应用场景差异化推进：核心城市聚焦大运量地下铁路（如胡志明市地铁 1 号线地下段占比超 80%），旅游城市和新兴城镇则偏好高架轻轨与单轨系统。越南岘港、海防等城市正规划轻轨网络，重点布局于主要交通枢纽和商业区周边。

技术本土化需求迫切：越南轨交核心技术高度依赖国际合作，盾构设备、信号系统、供电系统等关键领域本土化率不足 30%。

发展现状与规划目标方面，越南国家级南北高速铁路项目正加速规划。这项全长 1541 公里的战略工程设计时速 350 公里，总投资经国会批准达 674.3 亿美元，计划 2026 年底开工，2030 年实现部分线段运营，2035 年全线通车。

技术应用的创新方向与挑战催生了庞大市场需求，为具备技术实力和解决方案的国际企业，尤其是中国轨道交通产业链参与者，带来前所未有的机遇。在此背景下，由越南政府指导支持的 “2025 越南铁路技术及工程建设展 VRT&CON” 顺势而生，旨在搭建精准对接越南现代铁路技术和基建市场需求的一站式平台，推动行业对话、品牌推广、技术推介与贸易洽谈。